来源:北京青年报摄影/记者郝羿昨天,每年一度“最大规模的人类迁徙”——春运拉开大幕。年春运自1月10日开始至2月18日结束,共计40天。春运首日相比年提前11天,客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。这一天,北京三大火车站发送旅客47万余人,大兴机场航班计划执行航班架次,首都机场首日客流量为27.36万人次。在这些数字背后,是各个交通运输部门为确保安全的严阵以待,为方便乘客的贴心服务,是旅人们归心似箭的喜悦和挂在嘴边的那句“回家过年”。北京三大站发送旅客47.33万人北京,0点29分,开往南通的K次列车从北京站准时始发,该趟列车也成为中国铁路北京局集团有限公司(以下简称北京铁路局)今年春运首趟加开列车;1点07分,首趟务工人员专列——北京至峨眉K次列车从北京站启程,满载着余名川籍北京建设者、务工者回家过年。据统计,春运首日北京铁路局发送旅客.58万人。其中,北京三大站发送旅客47.33万人。增开旅客列车54列。另外,为确保春运期间南站地区市容环境秩序良好,丰台城管执法部门落实启动多项服务措施,为过往旅客提供更加安全舒适的出行体验。12位厨师随车制作四川美食0点20分,首趟务工专列开始检票,北京站开启了专用进站和安检通道,派专人进行全程引导。担当该趟列车值乘工作的北京客运段和北京工务段的职工,为了能够让旅客在列车上品尝到家乡的味道,他们特意挑选了12位经验丰富、厨艺娴熟的餐车工作人员制作营养美味的四川美食,两荤一素的川菜套餐里包含宫保鸡丁、酸辣白菜、麻辣鸭腿等地方特色名菜,同时,还为有需求的旅客提供各地口味的风味小炒,使务工人员的回乡旅途更加温馨美好。四川省总工会副主席任远明告诉北青报记者,今年,他们在北京地区包了三趟务工人员专列,覆盖了高铁、动车和普速列车,免费送余名川籍北京务工人员回家过年。明年,他们还将继续与铁路部门合作,追加专列的数量,让更多的务工人员感受到工会的温暖。京张高铁首迎次春运去年12月30日,中国第一条公里智能铁路——京张高铁正式开通运营,至今年1月8日,京张高铁开通运营10天,旅客累计发送量21.2万人次,列车平均上座率超八成。作为进入北京一小时生活圈的张家口,旅客的热情更体现在了出行的数字上。张家口站党委书记陶卫东表示,京张高铁开通后,张家口车站旅客数量每天以人递增,现在日发送旅客人数达到1.3万余人,春运开始后,节前一周张家口站将迎来客流高峰,发送旅客数将增加到1.6万到1.7万人。据了解,为满足旅客持续的乘车热情,北京铁路局于1月7日新增了5对清河站始发终到崇礼太子城的高铁列车。创下了京津冀区域新开通线路加开列车最短时间新纪录。(记者王薇)西站缩短旅客进站时间50%北青报记者了解到,为方便旅客进出站,北京西站的部分列车实行东西两侧候车室双向放行,可平均缩短上车旅客走行距离米。今年,北京西站对北一层进站口及南进站口进行了改造,改造后增设安检仪4台,旅客进站流程更改为先安检后验证验票,可有效缩短旅客进站时间50%。同时,北京西站将南进站口东侧通道改设为出站口6,由18站台到达的旅客可由出站口5或6出站,长编列车和京雄城际旅客从出站口6出站换乘地铁、出租等交通工具,此举将节省旅客走行距离-米,出站时间缩短近三分之一。为方便旅客换票,北京西站今年在南北厅开辟了4个快速取票窗口,专门办理距开车30分钟内的互联网取票业务,并根据客流情况调整开口数量。实行电子客票试点业务,在春运期间重点在进站口、售票厅增加志愿者,现场帮助旅客了解电子客票使用方法。在南北值班站长接待处设置了“智能急救站”,配备有AED(自动体外心脏除颤器)、止血包、小伤口处理包等急救用品,方便旅客及时获得院前紧急自救互救。(记者刘洋)春运人物满载喜与乐游子踏归途背起行李,提着年货,心中念着远方的故乡。随着春运大幕开启,从天南地北来到首都的人们又纷纷带着笑容离开这里,踏上归程。北京青年报多路记者来到几大火车站,记录下这些普通旅客的故事,努力奋斗、开心过年,或许这是所有人的真实写照。北京站今年返乡者的塑料桶少了但凡从事建筑、装修、涂料等行业的工人,都会选择把用完的废桶带回家,在春运的人潮中,摄影记者镜头中每年都会拍出携带各种塑料桶的返乡者,北青报记者在春运第一天的北京站站前广场注意到,今年的塑料桶少了很多。经过北青报记者近半个小时的观察发现,在北京站的站前广场上,只有等待转车的丁师傅,携带了六七个涂料桶。丁师傅说,他在江西从事外墙粉刷工作,用剩下的涂料桶扔掉有些可惜,就带回家装水用。由于买不到直达的车票,只好在北京转车。北青报记者发现,虽然广场上大部分返乡旅客均通过网络购买车票,但现场售票窗口仍排起了一条长队。队伍的不远处,头发花白的刘师傅独自抽着烟,看守一堆行李,里面没有常见的塑料桶,他正等待去窗口买票的同伴归来。“北京站有直达河南宝丰县城的火车,从这里出发就不用转车了,所以专门来到这里买票乘车。”刘师傅说。刘师傅是河南平顶山市宝丰县人,今年60岁,在北京从事城建工作。由于他和几名年纪大的同伴都不会使用智能机,所以早早来到北京站排队买票。“带回家的有被褥、日用品,还有一些北京特产。”刘师傅笑着说,年10月份,为了多赚点钱,他在同乡的介绍下到北京打工,“一天工作10个小时,下雨在室内,不下雨在室外。”由于工作繁忙,他很少出门游玩,所以根本分辨不清地铁线路,甚至不知道自己住在哪个区,他只知道自己需要先坐两个小时的车到东直门,然后坐地铁到北京站。刘师傅的老伴在家里也不闲着,不仅接送孩子、做饭,还在家乡的工厂找了份工作。他的儿子和儿媳都在饭店当厨师,放假比较晚。刘师傅需要提前回去置办年货,和老伴一起照看放寒假的孙子。说起小孙子,刘师傅对回家充满期待。北京南站不远万里赶回家吃妈妈的打卤面刚刚毕业两年的小陈,目前在一家私企工作,是负责海外轻工业销售和调试工作的,他凌晨1点刚刚乘坐飞机回国,准备在北京南站乘车返回济南老家。小陈留着短发,脖子上套着U型枕,拎着一个14寸的小黑行李箱,站在人群中很不起眼,但是提到他的工作,他很自豪。“中东和东南亚很多国家会买激光切割机,我们负责上门安装调试。”小陈想趁年轻多出去闯闯,打算过两年积攒够了经验,再自己单干。“国外很多地方都依赖中国制造,结实耐用。”小陈的工作很不“固定”,经常出差,除了办理签证,他很少回国。春节可能是他一年中唯一的回家机会了,他提前半年就计算好了补办签证的时间,还攒了年假,在国外买好了回家的车票,坐了一夜的飞机,又赶过来坐下午1点半的高铁,就是为了能在春节赶回家,吃一顿妈妈做的打卤面。北京西站每年春运回家前他都要献一次血1月10日下午,北京西站取票机前,铁路安检口人流拥挤,人们手里提着大箱小包,准备进站乘车。候车大厅里,有人把行李扔在地上坐卧着休息,有孩子趴在行李箱上睡着了,还有的人三五成群地打起了扑克。在北京西站北广场,北京红十字血液中心献血屋长年设立于此,按规律冬季是采血淡季,但北青报记者在这里看到,尽管天气寒冷,献血屋里仍有不少人排队。献血站的护士说,来这里的,基本都是过年回家的春运旅客。“护士,我可以献血了吗?一会儿该赶不上车了。”梁先生直接脱掉了毛衣挽起袖子问。今年45岁的梁先生是四川人,他回家要坐20多个小时的绿皮车。梁先生告诉北青报记者,他还年轻的时候,和兄弟一起到北京打工,老婆、孩子都在老家,而他是这里的常客了,每年过年回家都要来献一次血,今天已经是第四年了。“我买的是下午4点20分的火车票,不到3点就来了,谁知道在这一排队就排了快一个多小时,再不献就来不及了。”梁先生说。梁先生说,明天中午才能到四川,他还要再坐几个小时的公交车才能到家,而他完全不担心献过血后体力不支的情况。“起初献血我会觉得头晕,现在献多了,身体已经适应,反而觉得神清气爽。”梁先生笑着说,每当收到短信说,医院血库的时候,就感觉非常骄傲。“证明我的身体还很年轻,还能帮助更多的人。”清河站以往回家三四个小时现在只需1小时春运首日,从清河站回张家口的葛燕(化名)向北青报记者表示,以往回家至少需要三四个小时,京张高铁开通后已经缩短至1个小时。京张高铁、张呼高铁是我国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分,线路向西与张大高铁相连,向东与北京枢纽连通,形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。三条高铁线路的开通,张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟,呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟,大同至北京最快1小时42分钟可达。辛苦了一年,来自乌兰察布的张根生(化名)终于要回家了,高铁的开通也让他有着切身的体会,以往坐一夜的车,如今2个小时就可以到家了。张根生说以前火车票是粉红色的,后来火车票“改头换面”成了蓝色,现在拿着身份证就可以进站了。不过春运期间,火车票依旧紧张。“前些年我去车站排10多个小时队,现在孩子在手机上给我排队。”今年55岁的张根生已经在京第15个年头了,他辗转于不同的工地。今年回家张根生把前些年的塑胶桶换成了拉杆箱。箱子里除了装有全聚德烤鸭,还特意给孙子带的巧克力。“现在啥都很方便,不用带年货回家了。”(文/王浩雄记者董振杰朱健勇叶婉实习生许银豪虢米源宿琳)交通接驳航空大兴机场将加大综合交通保障春运期间,大兴国际机场预计将保障进出港旅客约万人次,日均进出港人数将达到4.75万人次,预计进出港航班约为1.25万架次,日均架次。与平日相比日均航班增量为15%,近40班。昨日6点50分,大兴机场受部分大雾影响,部分跑道能见度下降,气象台及时向机场相关用户发布气象信息,7点55分,塔台启动低能见度运行程序,8点50分,跑道视程回升,塔台结束低能见度运行,大雾未对运行造成影响。春运首日,大兴机场航班计划执行航班架次。北京大兴机场运营管理部副总经理檀占峰介绍,为了确保旅客顺利到达和离开机场,机场将协调北京市交通委和廊坊市交通局加大综合交通保障力度,落实地铁动态增班和京雄城际联动机制,优化和补充机场巴士夜间线路,增加出租车运力投放。此外,在航班延误等应急情况下推出“大兴机场免费爱心班车”,确保春运期间不滞留一名旅客。(记者蔺丽爽)首都机场预计日均进出港27万人次今年春运期间,首都机场预计进出港旅客9万人次,日均27.47万人次;预计起降航班6.5万架次,日均架次。春运期间,首都机场客流量较为平稳,春运首日计划起降飞机架次,预计进出港旅客26.92万人次。在1月24日(农历大年三十)客流量将出现明显回落,而在春节假期临近尾声时首都机场旅客流量又将再次回升。数据显示,1月22日为节前客流小高峰,全天进出港旅客27.6万人次,1月30日(农历正月初六)将出现春运客流的最高峰,全天进出港旅客为29.8万人次,并在之后一段时间内维持较高的客流量。(记者杨柳)地铁缩短发车间隔延长运营时间摄影/记者黄亮为了尽快运输旅客,地铁也提高了运力。地铁9号线最小间隔由2分29秒,缩短至2分。在平峰时段上行按2:1比例加开大站快车,大站快车上行郭公庄站、六里桥站、北京西站、军事博物馆站、白堆子站、白石桥南站、国家图书馆站停车上下人,其余车站通过不停车。7号线每周五、周日延长运营1小时。北青报记者现场看到,由于是春运首日,乘客数量并不是特别多,地铁进站没有压力。但春运高峰期,地铁能承受住火车到站快速进站的客流吗?对此,北京地铁公司北京西站站区站区长郑玉峰介绍,此前,地铁春运高峰期,乘客进站安检要排队等待20至30分钟,这或将成为历史。但在高峰期,如果多列火车同时抵京,旅客短时间内大量聚集,地铁进站仍然将面临较大压力。为确保安全,地铁将使用可移动的栅栏进行“渠化分流”,让集中到达的旅客排队有序到达闸机处刷卡。(记者刘洋)公交火车站周边13条公交延长末班车据北京公交集团运营调度指挥中心副经理李金鹏介绍,公交集团在北京西站开通了2条夜间免费摆渡线路,开往复兴门方向和公主坟方向,与二环、三环夜班公交环线联通,方便旅客换乘。高峰期13条火车站周边的公交线路将延长运营时间,此外北京西站还将开通2条春运专线车,开往三元桥和学院桥方向,满足旅客多元出行需求。此前,北京公交推出的定制合乘公交服务将在今年春运期间继续,旅客到京后,可在北京南站和北京西站选择定制公交离开。在春运期间,北京南站的定制合乘公交运营时间为18点至次日0点30分,北京西站的运营时间为19点至次日1点30分。(记者刘洋)出租车正规出租保点运输黑车高限处罚年春运期间,市交通执法总队启动专项保障勤务,重点围绕机场、火车站、省际客运站、进出京主要道路沿线、重点旅游景区、轨道交通车站等客流集中区域,严厉打击各类非法营运、北京交通执法总队副大队长张炳胜介绍,春运期间将对黑车进行5万元的高限处罚,并以《北京市查处非法客运若干规定》为抓手,强化对春运期间违章企业、车辆、驾驶员的信用记录,积极协调开展失信联合惩戒。(记者刘洋)
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